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所ジョージ、一発免停!首都高50キロ超で
夕刊フジ 時速 ~19kmオーバー・・・1点 ~24kmオーバー・・・2点 ~29kmオーバー・・・3点 ~39kmオーバー・・・(高速道路)3点 (一般道)6点 ~49kmオーバー・・・6点 50km以上・・・12点 50km以上て ずいぶんアバウトだなあ。 30年前ならともかく。 首都高の50kmオーバーなんて 出そうと思えば軽でも楽に出るんだし。 免許とりたての子でも 国内自主規制280HP車買えるんだから 速度超過に関しては もっと厳しくてもとか、点数細分化とか あるんじゃないのかなあとか思ったり。
by higocyu
| 2004-11-09 21:13
| 親分やハリーのように
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Comments(2)
Commented
by
xenical2000 at 2004-11-14 16:59
レーダーに関しては、あの大槻教授が参考人で証言していた事件が
3月頃にあったと記憶しています。早く結論がでれば変わると思います。 「(オービスは)科学的検証が十分にされていなく、信用性に欠ける。 唯一の証拠として刑事事件の立証になるのはおかしい」 メーカーが仕組みをオープンにしないことや、大学も機械が壊れることを 念頭に予算が組まれるのに、壊れないのが前提は納得できないという主張でした。 …科学者だったんだと思えた瞬間です。(笑)
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Commented
by
higocyu at 2004-11-14 22:16
オービスに限らず、個人的には速度取締りというものが
取り締まりのための取り締まり化しているように思えてなりません。 こっち(九州)に来て思ったのは 「駐車場付き(大規模)の居酒屋」見て 何も思わないのかなあということですかね。 多いんですよ。結構。 代行運転業者はそこに駐車されてる車の台数ほどの回数は来てないような・・・。 飲まないドライバー役の方が同行なんでしょう。そういうことになってるんでしょう。きっと。
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